“要開展愈加先進(jìn)的制作業(yè)，決不能只在國內(nèi)競(jìng)賽。”國務(wù)院總理李克強(qiáng)3日在我國配備“走出去”和推進(jìn)世界產(chǎn)能協(xié)作座談會(huì)上表明，曩昔那種‘大進(jìn)大出’的老路現(xiàn)已難以為繼，要加大支撐我國配備“走出去”，推進(jìn)世界產(chǎn)能協(xié)作，使我國對(duì)外貿(mào)易從“大進(jìn)大出”轉(zhuǎn)向“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”。 

就目前我國電線電纜職業(yè)開展現(xiàn)狀而言，有限的傳統(tǒng)電纜商場(chǎng)現(xiàn)已被越來越多的后來者分割，傳統(tǒng)電纜產(chǎn)品贏利空間越來越薄。而只把握在少量企業(yè)手中的立異力氣難以改變巨大職業(yè)的開展方向。面臨傳統(tǒng)電纜逐漸失勢(shì)，而高附加值的電纜卻緩不濟(jì)急，總是接不上氣。我國電纜制作業(yè)需適應(yīng)我國配備“走出去”的大勢(shì)，加強(qiáng)世界競(jìng)賽，推進(jìn)產(chǎn)品、技能、服務(wù)“全工業(yè)鏈出口”。
李克強(qiáng)說，我國經(jīng)濟(jì)30多年高速的開展，造就了今日我國“世界工廠”的位置。但有必要看到，世界商場(chǎng)正在發(fā)作深入的改變，我國也需求適應(yīng)這種改變，改變自己的開展方法。“曩昔那種‘大進(jìn)大出’的老路現(xiàn)已難以為繼。”“要加大支撐我國配備‘走出去’，推進(jìn)世界產(chǎn)能協(xié)作，使我國對(duì)外貿(mào)易從‘大進(jìn)大出’轉(zhuǎn)向‘優(yōu)進(jìn)優(yōu)出’。”
所謂的“優(yōu)進(jìn)”，便是從我國的久遠(yuǎn)和根本利益動(dòng)身，依據(jù)國情，有挑選地進(jìn)口緊缺先進(jìn)技能、關(guān)鍵設(shè)備和重要零部件。而所謂“優(yōu)出”，便是不只要出口高檔次、高附加值產(chǎn)品，還要推進(jìn)產(chǎn)品、技能、服務(wù)的“全工業(yè)鏈出口”。
出口是支撐國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增加的重要力氣，經(jīng)濟(jì)學(xué)家將之列為“三駕馬車”之首。2014年全年進(jìn)出口總額4.3萬億美元，增加3.4%，其間出口2.34萬億美元，增加6.1%；進(jìn)口1.96萬億美元，增加0.4%。
近年來，我國配備制作出口增速正逐漸加速。以2014年為例，鐵路出口的增速更快一些，超過了20%。但從久遠(yuǎn)看，我國配備出口和世界產(chǎn)能協(xié)作，還有愈加寬廣的開辟空間。
電纜工業(yè)的晉級(jí)與轉(zhuǎn)型，沒有捷徑可走。從“大進(jìn)大出”向“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”改變是我國電纜制作企業(yè)持久生計(jì)的必然挑選和開展趨勢(shì)。“一路一帶”、“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”、打造“我國高鐵”全球品牌等國家一系列扶持我國配備“走出去”的行動(dòng)是電纜企業(yè)有必要捉住的嚴(yán)重機(jī)會(huì)。